تقسیم پینل آپریٹنگ طریقہ کار

1. تقسیم پینل جہاز کے بجلی کے سامان کے لئے مرکزی بجلی کی تقسیم کا مرکز ہے اور سامان کے معمول کے مطابق کام کو یقینی بناتا ہے۔ کسی بھی غیر مجاز اہلکار کو پینل پر سوئچ چلانے کی اجازت نہیں ہے۔
2. جنریٹر سیٹ شروع ہونے کے بعد ، جب تک جنریٹر عام آپریشن میں داخل نہیں ہوتا ہے اور سوئچ کو بند کرنے اور بجلی کی فراہمی سے پہلے وولٹیج اور تعدد مخصوص اقدار تک پہنچ جاتا ہے۔
3. تقسیم پینل بجلی کی تقسیم کی حالت میں داخل ہونے کے بعد ، بجلی کے پینل پر رفتار {{1} up اپ سوئچ کو من مانی طور پر نہیں کھینچنا چاہئے۔ ایئر سرکٹ بریکر کا لاک آؤٹ سوئچ کو ہنگامی صورتحال کے علاوہ استعمال نہیں کیا جانا چاہئے۔
4. متوازی طور پر کام کرنے والے جنریٹرز کو متوازی حالات اور ضوابط کی سختی سے تعمیل کرنی ہوگی۔ ریورس پاور (ریورس کرنٹ) اور متوازی ناکامیوں سے آگاہ رہیں۔
5. جنریٹر کو بند کرتے وقت ، پہلے جنریٹر پر بوجھ منقطع کریں اور پھر بغیر کسی بوجھ کے اسے بند کردیں۔ اسے براہ راست بوجھ کے ساتھ بند نہ کریں۔
6. جب ساحل کی طاقت میں سوئچ کرتے ہو تو ، پہلے ساحل کے پاور پینل پر تمام پاور سوئچز منقطع کریں اور پھر درستگی کے لئے وائرنگ اور فیز ترتیب کو چیک کریں۔ تصدیق کے بعد ہی جہاز - سے - ساحل کی منتقلی کی جاسکتی ہے۔ بوجھ کے ساتھ آپریشن سختی سے ممنوع ہے۔
7. سامان کو اچھی طرح سے کام کرنے کی حالت میں رکھنے کے لئے تقسیم کی کابینہ کو صاف اور باقاعدگی سے برقرار رکھنا چاہئے۔
8. جب جنریٹر کام کرتا ہے تو ، انجینئرنگ اہلکاروں کو حادثات سے بچنے کے لئے احتیاط کے ساتھ توجہ اور کام کرنا چاہئے۔ ایسا کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں ذاتی ذمہ داری ہوگی۔
9. چارج اور ڈسچارج پینل جہاز کا ہنگامی سوئچ بورڈ ہے۔ آن - ڈیوٹی انجینئرنگ اہلکاروں کو ہر وقت کافی کم - وولٹیج پاور کو یقینی بنانے کے لئے اپنی آپریٹنگ حالت کو باقاعدگی سے چیک کرنا چاہئے اور - بورڈ کے آلات پر استعمال کرتے ہوئے مقناطیسی سنترپتی ریگولیٹر کی آپریٹنگ حیثیت کی نگرانی کرنی چاہئے۔
10. عام نیویگیشن کے دوران ، سوئچ بورڈ پر موجود تمام سوئچز کو آن کرنا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ جنریٹر کو کسی بھی وقت شروع کیا جاسکتا ہے اور ضرورت پڑنے پر اسے کام میں ڈال دیا جاسکتا ہے۔
11۔ انجن کے عملے کے تمام ممبران سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ مذکورہ بالا نکات پر سختی سے عمل کریں گے۔